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　　【全球时报驻美邦特约记者 冯亚仁 全球时报记者 白云怡 涂蕾】外地年光2月29日，美邦总统拜登公告将对中邦修设的网联汽车张开考核。拜登声称，中邦将以网罗“不公正做法”正在内的形式主导改日的汽车市集，中邦汽车充塞美邦市集将给该邦带来邦度平和危险，美邦政府将采用“空前未有的行为”加以应对。中邦应酬部语言人毛宁3月1日正在例行记者会上流露，美邦车企向来充溢享福中邦大市集的盈利。反倒是美方大搞交易护卫主义，主要障碍中邦汽车进入美邦市集。这种把经贸题目政事化的做法只会障碍美邦汽车财富成长。

　　据美邦《》报道，2月29日，拜登宣告声明，公告将采用举措，阻挠网罗电动汽车正在内的中邦网联汽车和卡车进入美邦市集。他声称这些中邦修设的汽车的网联操作体系会采集相闭美邦公民和根蒂措施的“敏锐数据”，并将这些新闻传回中邦，对美邦邦度平和组成胁制。“美邦商务部迁就地采用行为，启动平和胁制考核，这也许会导致针对中邦分娩的汽车拟定新的准则或局限。”《》称，美邦政府官员显然流露，这只是第一步，之后还会推出种种应对计谋，以阻挠低本钱的中邦电动汽车。

　　美邦媒体征引华盛顿一名高级官员的话说，美邦商务部长能够采用禁止某些生意，或对某些生意采用缓解举措，可是不会对中邦修设车辆加征闭税。他以为，美邦体贴的是车辆上运用的手艺是否平和，并非针对车辆自己，以是改日是否会禁止中邦电动汽车的进口，还要看情景。而美邦彭博社则征引一名美邦政府官员的话称，固然美邦尚未号召禁止中邦电动汽车，但潜正在的举措也许会影响一系列网联和自愿驾驶汽车，并对来自中邦等“受体贴邦度”的汽车零部件进口施加少许局限。

　　“汽车行业高管也加倍顾忌少许中邦车企带来的竞赛胁制，这些中邦车企的低价电动汽车正在东南亚和欧洲越来越受迎接。”美邦《》称，少许汽车公司的首席推行官近来向来正在施压，恳求修设更端庄的交易壁垒，局限中邦车企的扩张乐鱼体育官方网站，更加是向美邦市集的扩张。福特汽车公司总裁兼首席推行官吉姆·法利对流露，他的公司和美邦其他公司正在电动汽车范畴将难以与中邦汽车修设商竞赛。《》报道称，拜登是正在与底特律的汽车修设商、汽车工人工会，以及电动汽车巨头特斯拉实行了对话后，公告将对中邦汽车倡议考核的。遵照美邦白宫官网发外的声明，拜登流露，一个充满生机的汽车行业对美邦经济至闭紧急，所以他不行容忍“中邦汽车充塞美邦市集”的事“正在他的眼皮子底下爆发”。

　　“拜登政府近来几天接连对北京采用行为，对中邦这个首要战术竞赛敌手施加压力。”美邦媒体剖析称，除了对运用中邦手艺的网联车辆组成的“潜正在平和胁制”张开考核，拜登政府还公告一项行政号令，局限将“敏锐个别数据”出售或变更至中俄等“受体贴邦度”。别的，拜登已于上周订立行政号令，授权领土安一共以及海岸警备队处理分布正在美邦口岸逾200台中邦起重机的“汇集平和胁制”。

　　互联网汽车范畴专家马继华3月1日正在领受《全球时报》记者采访时流露，近年来，美邦政府老是拿出种种藉端，局限他邦商品，促使财富回流到美邦本土，汇集平和时时成为其最爱的源由，“起重机都能够有平和题目，汽车行业被盯上也正在预念之中”。可是，马继华以为，关于中邦汽车财富来说，美邦市集只是“锦上添花”，而非“存亡攸闭”，所以拜登这一设施对中邦汽车行业料不会变成太大影响。他以为，拜登政府此举除了护卫主义的考量，大概也有推选成分，即为了得到汽车工人的投票。“固然汽车财富正在美邦微弱了，但仍是支柱财富。”

　　美邦《华尔街日报》征引行业剖析人士的话称，目前正在美邦出售的大无数汽车所运用的软件和操作体系都是由美邦或欧洲的科技公司修设的，而不是中邦，所以拜登政府所说的“胁制”原本“微乎其微”。美邦《底特律音信》征引筹商企业盖德豪斯洞察公司任务职员的话称：“假使你念逗留进口中邦修设的汽车，那就这么做吧。不要编制藉端。”“这只是政事。”

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